Igreja de Santo Ildefonso

A Igreja de Santo Ildefonso está localizada na Praça da Batalha, freguesia de Santo Ildefonso, no centro da cidade do Porto.

A igreja foi reconstruída a partir de 1730, por se encontrar em ruínas a primeira igreja, e ficou concluída em 1739, sendo dedicada a Santo Ildefonso de Toledo.

Antecedida por uma escadaria de dimensões consideráveis, a fachada denuncia uma tipologia barroca de grande austeridade a que já fizemos referência. O corpo central surge um pouco avançado em relação aos laterais, rematados por torres sineiras. Sobre a porta principal, o frontão triangular exibe tímpano com a inscrição "Ildefonse per te vivit domina mea 1730". Sobre o entablamento denticulado, o nicho acolhe a figura do orago da igreja. O revestimento azulejar, da autoria de Jorge Colaço data já do século XX, nomeadamente de 1932, e apresenta painéis figurativos onde se representam cenas da vida de Santo Ildefonso e alegorias à Eucaristia.

No interior, perde-se a noção longitudinal que o exterior aparentava. A nave octogonal configura um espaço centralizado, animado por pilastras que conferem ritmo ao conjunto. A capela-mor, ampliada no decorrer da campanha de obras de meados do século XIX, apresenta retábulo em talha executado por Miguel Francisco da Silva em 1745, mas sob risco de Nicolau Nasoni. Aquele entalhador lisboeta seria, mais tarde, responsável pelo grande retábulo da igreja de São Francisco do Porto. Em Santo Ildefonso o desenho atribuído a Nasoni valoriza motivos decorativos - flores, grinaldas, festões, anjos - em detrimento dos motivos arquitectónicos, antecedendo, de alguma forma, a exuberância da talha e das igrejas forradas a ouro que caracterizaram a cidade no decorrer do século XVIII.

Fonte: Rosário Carvalho, DGPC

http://www.patrimoniocultural.gov.pt/pt/patrimonio/patrimonio-imovel/pesquisa-do-patrimonio/classificado-ou-em-vias-de-classificacao/geral/view/73487

http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5464

Estação ferroviária de Vale do Peso

A Estação Ferroviária de Vale do Peso, originalmente denominada de Pezo, é uma interface ferroviária desactivada do Ramal de Cáceres, que servia a localidade de Vale do Peso, no concelho do Crato.

O Ramal de Cáceres foi totalmente construído pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses, tendo as obras sido iniciadas em 15 de Julho de 1878; esta ligação entrou ao serviço no dia 15 de Outubro do ano seguinte, mas a abertura oficial só se realizou em 6 de Junho de 1880.

A estação está adornada com painéis de azulejos, representando cenas e costumes tradicionais da região nos princípios do Século XX. Os oito painéis instalados na estação de Vale do Peso são, tal como os das estações de Castelo de Vide e da Beirã (Marvão) da autoria de Jorge Colaço, um dos maiores azulejistas portugueses e terão sido produzidos nos anos 30 do século passado.

No XIII Concurso das Estações Floridas, organizado em 1954 pela Repartição de Turismo do Secretariado Nacional de Informação e pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, esta estação recebeu um diploma de menção honrosa simples.

Ler mais:

https://pt.wikipedia.org/wiki/Estação_Ferroviária_de_Vale_do_Peso#/media/File:Estação_de_Vale_do_Peso.jpg

http://omelhoralentejodomundo.blogspot.com/2015/11/azulejos-da-estacao-ferroviaria-de-vale.html

Estação ferroviária de Marvão-Beirã

Com o propósito de encurtar a distância por via férrea entre Lisboa e Madrid, iniciaram-se em 1878 os trabalhos de construção de um novo troço de linha férrea, o qual, separando-se da Linha do Leste em Torre das Vargens, viria a entroncar na rede ferroviária do país vizinho na estação de Arroyo-Malpartida, na província de Cáceres e próximo desta cidade, a qual veio a dar o nome ao novo ramal.

A construção processou-se com notável rapidez, se atendermos aos meios da época, pois em 1879 já circulavam comboios de mercadorias. A inauguração oficial, até à estação de Marvão-Beirã efectuou-se em 6 de Junho de 1880, data a partir da qual os comboios de passageiros atingiram também aquela estação. Demorou algo mais a construção do lado espanhol, pois só em 1881 o caminho de ferro chegou a Valência de Alcântara.

A última estação do ramal de Cáceres antes da fronteira com Espanha é também o primeiro cartão de visita de Portugal para quem entra no nosso país por esta linha ferroviária. É por isso que a gare de Marvão - Beirã (fica bem mais perto da aldeia do que da histórica vila) ostenta belos painéis de azulejos com alguns dos principais monumentos lusos, como a Torre de Belém, o Mosteiro de Alcobaça e o Convento de Cristo, em Tomar. Este conjunto, produzido pela Cerâmica Lusitana, foi pintado por Jorge Colaço, o mesmo autor dos painéis da vizinha estação de Castelo de Vide e do magnífico átrio da gare portuense de São Bento.

Mas enquanto ponto fronteiriço não podiam faltar também as áreas que pertenceram à Guarda Fiscal, à Alfândega e à fiscalização dos passaportes. Curiosa é, igualmente, uma antiga sala reservada unicamente aos passageiros da primeira classe. 

Para que este património seja melhor preservado, a autarquia de Marvão classificou o edifício como Imóvel de Interesse Público.

Em Agosto de 2012, a Rede Ferroviária anunciou a sua decisão de encerrar o Ramal de Cáceres no dia 15 desse mês, tendo o percurso do Lusitânia comboio hotel sido alterado, passando a transitar pela Linha da Beira Alta.

Recentemente, a estação de Marvão-Beirão viu ser instalada no seu edifício uma pequena unidade hoteleira, a Train Spot Guesthouse.

Ler mais:

https://pt.wikipedia.org/wiki/Estação_Ferroviária_de_Marvão-Beirã

https://lifecooler.com/artigo/atividades/estacao-ferroviaria-de-marvao-beira/434463

https://www.jf-beira.pt/index.php/freguesia/caminhos-de-ferro

Estação ferroviária de Vila Franca de Xira

Na Estação Ferroviária de Vila Franca de Xira, os azulejos chamam imediatamente a atenção, distribuindo-se ao longo das fachadas viradas para a gare. A sua colocação remonta a 1939 e o autor é um dos grandes nomes desta área: o pintor Jorge Colaço (1865-1942), responsável, entre outras, pela decoração das estações de São Bento, Marvão-Beirã, Castelo de Vide, Lousã, Évora, etc.

Apesar de terem sido acrescentadas construções recentes em betão, se focarmos o olhar no edifício antigo da gare, facilmente nos apercebemos de como a colocação, quer dos painéis, nomeadamente os do brasão da cidade e logótipo da CP, quer dos frisos, sejam estes à volta das janelas do primeiro andar ou ao nível do rés-do-chão, contribuem para o equilíbrio da fachada. E isto é verdade, quer se observe do lado da linha, quer do exterior.

Os painéis figurativos são nada menos de 20 e correm ao longo de todas as fachadas, embora com predomínio das viradas aos cais. Representam maioritariamente cenas da vida rural ribatejana, de acordo com os estereótipos dos anos 30, desde a colheita dos cereais à criação de touros de lide. Os pescadores tradicionais do Tejo – os avieiros – e suas típicas embarcações a remos também não são esquecidos. A veia historicista de Colaço, tão bem expressa nos painéis de S. Bento, manifesta-se aqui num quadro evocativo da tomada de Goa, situado na fachada exterior da estação.

Ler mais:

https://www.cm-vfxira.pt/uploads/document/file/771/6.pdf

https://www.alamy.pt/foto-imagem-azulejos-da-estacao-ferroviaria-de-vila-franca-de-xira-retratando-a-vida-quotidiana-na-central-do-ribatejo-autor-jorge-colaco-portugal-143387086.html

Estação ferroviária de São Bento

A Estação Ferroviária de Porto - São Bento, é gerida pela Infraestruturas de Portugal, SA, é uma interface de caminhos de ferro da Linha do Minho, que serve a cidade do Porto, em Portugal. Está situada na Praça de Almeida Garrett, tendo o edifício da Estação, de influência francesa, sido delineado pelo arquitecto portuense José Marques da Silva. Entrou ao serviço, de forma provisória, no dia 8 de Novembro de 1896, só tendo sido oficialmente inaugurada em 5 de Outubro de 1916. Situada no Centro Histórico do Porto, a estação afirmou-se como um dos principais monumentos na cidade, sendo especialmente célebre pelos seus painéis de azulejo.

A "Travel+Leisure", revista mundialmente famosa de turismo e lazer, considerou a Estação de São Bento como uma das estações de caminho de ferro mais belas do mundo. Na sua edição, a revista destaca os painéis de azulejos da entrada: "Se o exterior é certamente bonito e traz-nos à memória a arquitectura parisiense do século XIX, com o seu telhado de mansarda e a frontaria de pedra, é o átrio principal que o fará engolir em seco. As paredes estão cobertas por 20.000 esplêndidos azulejos, que levaram 11 anos para o artista Jorge Colaço completar." 

Estes painéis de azulejos em azul e branco – tão característicos em Portugal – ilustram momentos da História de Portugal, como a entrada solene de D. João I no Porto, com sua noiva, D. Filipa de Lencastre, Egas Moniz perante o rei de Leão, a conquista de Ceuta, temas de etnografia do Minho e do Douro, figuras simbólicas e, no friso superior, destaca-se o retrato à evolução dos transportes.

Ler mais:
https://pt.wikipedia.org/wiki/Estação_Ferroviária_de_Porto_%E2%80%94_São_Bento
https://www.douro.com.pt/blog/imprensa/estacao-de-sao-bento-travel-and-leisure
http://www.travelandleisure.com/slideshows/worlds-most-beautiful-train-stations#1